Structure en acier· Pont de treillis d’acier de pont

La composition du treillis d’acier

1. Classification : Selon la position du tablier de pont, il peut être divisé en pont de poutre de poutre de treillis de plate-forme, par le pont de poutre de treillis, et le pont double de poutre de treillis ;

2. Composition : Il est composé de poutrelle principale, de système de raccordement, de système de plate-forme de pont et de plate-forme de pont.

1) Le treillis principal est la structure principale de charge-roulement et porte des charges verticales. Le treillis principal est composé d’accords supérieurs et inférieurs et de membres web. Les tiges de toile sont divisées en tiges obliques et tiges verticales; les nœuds sont divisés en grands nœuds et petits nœuds; l’espacement des nœuds se réfère à la distance entre les nœuds.

2) Système de connexion

*1. Classification : système de connexion verticale et système de connexion horizontale.

*2. Fonction : Connectez la poutrelle principale pour faire de la structure de la travée du pont une structure spatiale stable qui peut supporter diverses charges latérales.

*3. Le système de connexion longitudinale est divisé en le système de connexion longitudinale horizontale supérieure et le système de connexion longitudinal horizontal inférieur; la fonction principale est de supporter la charge horizontale horizontale, le vent horizontal, la force horizontale de oscillation sur le véhicule et la force centrifuge agissant sur la structure de travée de pont. En outre, l’accord est soutenu latéralement pour réduire sa longueur libre à l’extérieur du plan.

*4. Le système de connexion horizontale est divisé en cadre du portail du pont et la connexion horizontale moyenne; la fonction principale est d’augmenter la rigidité torsionnelle de la poutre de treillis d’acier. Ajustez correctement la force inégale des deux poutres principales ou de deux articulations longitudinales.

3) Système de plate-forme de pont

*1.Composition : le système de connexion entre les faisceaux longitudinals, les poutres croisées et les faisceaux longitudinals.

*2. Le mode de transmission de la force : la charge agit d’abord sur le faisceau longitudinal, puis du faisceau longitudinal au faisceau, puis du faisceau au nœud de treillis principal.

4) Le pont est la partie pour les véhicules et les piétons de marcher sur. La forme du tablier du pont est semblable à celle des ponts de poutres en acier et des ponts de poutres composites.

Schéma et caractéristiques de la poutrelle principale

Treillis triangulaire

✓ Les tiges verticales ne sont pas fournies lorsque le pas est petit, mais les tiges verticales peuvent être réglées lorsque le pas est grand

✓ L’accord a moins de spécifications et le nombre de grands nœuds, ce qui convient à la conception finalisée et est facile à fabriquer et à installer

✓ La conception standard de la travée moyenne ferroviaire de mon pays (L=48m~80m) à travers le pont de poutres en treillis d’acier soudé par boulon.

Treillis diagonale

✓ La tige oblique n’est que sous compression ou tension

✓ Les accords et les tiges verticales ont de nombreuses spécifications, qui sont toutes de grands nœuds.

Double treillis web

✓ La barre diagonale ne porte que la moitié de la force de cisaillement internode

✓ La tige oblique comprimée est courte, ce qui est bénéfique pour la stabilité de la compression et du flambage

✓ Convient à la poutre de treillis d’acier à grande portée, comme Wuhan, Nanjing Yangtze River Bridge et la conception standard ferroviaire de mon pays (L =96m~120m) grâce à un pont de poutres en acier simplement soudé.

 Pont continu de treillis et de treillis de porte-à-faux

Faisceau continu de treillis

✓ La rigidité verticale et latérale est plus grande que les faisceaux simplement soutenus, et la répartition interne des forces est plus raisonnable

✓ Pour les ponts à trous multiples dont la portée est supérieure à 120 m, il est plus raisonnable d’utiliser des poutres de treillis continues. Les matériaux en acier peuvent économiser environ 8-10% par rapport aux poutres simplement soutenues.

Disposition structurelle

✓ Le nombre de travées par joint est de deux ou trois travées, rarement plus de cinq travées.

✓ Le faisceau continu à deux trous doit être fait d’une portée égale.

✓ Le rapport raisonnable de la portée des trois trous est de 7:8:7. Pour des raisons de beauté, une disposition à durée égale est souvent utilisée.

✓ Hauteur du faisceau : habituellement 1/7~1/8 de la travée, le support peut être augmenté de manière appropriée.

Treillis en porte-à-faux

✓ En général, le rapport entre la longueur de l’outrigger et la travée d’ancrage est de 1/4~1/3

✓ Le rapport entre la travée combinée et la travée d’ancrage devrait être de 1,1~1,4

✓ La hauteur de la partie médiane du faisceau suspendu et du faisceau d’ancrage est d’environ 1/6,5~1/7 de la travée

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